“真不敢相信，昨天的天气我一直在担心。你知道，乌云和大风很影响飞行。”Wendy笑着看着我，慈祥的样子尽显。“我以为你会取消这个考试。最重要的是：你没有拒绝并且通过了。恭喜你！”一边拍着手道，看到了她作为校方感到的快乐。
Wendy帮我们拍照，留下这一时刻，真希望下一次也是Sungwook帮我换掉肩章。
看了一下她微信上传给我的照片，有些不满意的是头发显得有点长。曾经就和室友说，等考试通过了再帮我剃头发，要不然提前剃了会有不好的运气。由于在美国的理发费用很贵，所以我们为了省钱，都是互相理发。
刚开始会觉得有些无从下手，甚至看了相关的视频也是作用不大。
只能自己上手操作。男孩子的发型如果不讲究那么多，就只需要从两边开始简短，其他上面的自由发挥一下即可。这样看上去，就不会显得很乱，很粗糙。
突然的放松，会有一些不适应的感觉。习惯了每天复习口拆的大纲知识点，和飞拆的动作。现在就慢了下来，是需要找一些事情做。从理发开始，到做饭还有娱乐活动。
教员在今天早上的时候，还和我说没事情的时候，可以看看后续阶段仪表的有关资料。说完便发到了我邮箱里。东西不是很多，只有四五十页，是关于GPS使用和进近程序的说明。逻辑清晰，条理清楚。但是现在看为时过早，之后等理论课上到了和实践飞行一起看也来得及。
现在只需要对GPS的部分看完。因为后续进行仪表训练，由原来的cessna152换成cessna172系列飞机。
座位数也变了四个，但是由于限制重量的因素，只能最多坐三个人。因此，可以有两个学员和一位教员的搭配。坐在后面的学员就可以观摩前面同学的操作，以便后面交换的时候自己也能不犯一些错误。
进行仪表训练的时候，并不轻松。在私用驾驶员执照的时候，只需要对此执照关心。但是到了中期的仪表阶段，需要进行仪表训练，单飞转场的小时数积累还有一些单发商照的训练和代号64，98的考试。后续，都会一一写到。可谓是每一个考试都有亮点，尝尽百味。
想到后面的行程，还是很激动。
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