早些时候听闻Randy是军队转民用飞行，但是骨子里还是沿用着军队的那一套做饭。操作算不上精细，比较粗猛。
只看他坐在左边，左手对着GPS操作一通，右手握着控制盘，双眼不停地扫视外面飞机的情况。
“Shut.”
Randy不禁大骂道，刚有一个飞机离我们很近，从右上方略过。为了避让这架飞机，他向左做了不知道多少坡度，整个机体都随之晃动。
我坐在左座盘算着如果是自己，能否会意识到这个情景，该如何避让。
进入了Madras机场，我本以为就是做一个简单的普通着陆就完事了。
结果他来了一句“Show me short field landing”我面色一紧，这不是考纲里的内容吧，而且不是私照阶段考过了么？
迫于他的压力，我只能回想着此着陆的要点，手上灵活控制着油门。希望这一次不要有什么重着陆此类的出现了。事实上，接地的时候还是感觉有些重，他也没有看我，不知道心里在想些什么。
我照着正常Sungwook的教法，气动刹车，并且脚踩刹车，没有觉得有什么问题。
做到一半，只听见他大声嚷嚷“What are you doing！Stop！”
他瞪着我，眼珠子睁得很大，气息有些不稳地喘着，煞气尽显。老实说，我有被吓到，不知道发生什么了。他已经很快接过了飞机，停在跑道中间，又向窗外看了看轮胎的情况。
“你这样会损伤飞机的轮胎的，而且容易擦机尾。你的教员是谁？”
我心生疑惑，以前都是按照这个流程做的，怎么今天遇到你就不一样了。下一秒，想着飞机轮胎不会磨损很严重了吧。我会不会要赔偿，这次考试会不会挂，一系列的想法喷涌而出。
“Sorry，sir.”我忙向Randy道歉，不管是不是自己的原因。此时已经顾不得面子，能通过才是最要紧的。
过了一会儿，他却像换了一个人一样，“没事，我知道简单地告诉你一下，不要刹车刹那么重。”脸上的乌云全部被擦得一干二净，似乎前一秒并没有发生过什么事情。
我也不好多说什么，只是推油门进行下一次的短跑道起飞。飞机由于着陆，刹车，耗费了不少的距离，因此刚好进行下一次的特殊起飞技术。
“Back to redmond.”Randy指示我返回雷德蒙德机场，我叹了口气，今天应该结束了吧，为什么连这种八十九拆都有难度。
https://jiwufengbao.com/book/32125/7449956.html