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第二八十五章伊比利亚交通网

英国是母庸置疑的海上霸主,如果它刻意在西地中海一些海域,不时的宣布军事演习的海禁,阻碍海上商路流通,那葡萄牙也只能吃下闷亏。

大尹比利亚铁路,能有效的避免在狭窄的地中海海域出现紧急情况商路堵塞的时候派上用场。

“霍达尔斯—洛尔卡段铁路所在的山区,崎区坎坷,群山联诀,施工困难,全程需要修12条大小不一的隧道,贯通时间需要约两年。”托尼回答道。

“尊敬的陛下,大尹比利亚铁路修建时,就预计要三年。

不过虽然大尹比利亚铁路需要修时间长,但同时期施工的大尹比利亚公路离全线贯通还有半年,到时候能部分弥补尹比利亚同盟国家之前的路上交通。”

“公路这么快就建成了吗?那到候我一定要坐车到阿尔加维的塞图巴尔一趟!”弗朗西斯科一世对于阿尔加维是相当有感情的,那里曾经是他用心经营的地方。

“托尼,听说沿海地区越来越多的人在用汽车,货车是吗?”

“是的,陛下!

不同于我们现在身处的老阿拉贡,沿海地区,尤其是在巴塞罗那省,巴伦西亚省,三轮汽车,小汽车,货车普及率越来越高。

葡萄牙扶持我们的工业项目中,汽车产业是最有力度的,现在的汽车产业吸收了很多的劳动力。”

汽车产业,是葡萄牙力推的工业项目,从很早开始就有投入,现在葡萄牙的汽车产业水平仅次于美国与德国。

葡萄牙汽车工业强大,在世界上形成了很有竞争力的汽车产业,国内市场供不应求,国外市场也是相当有名。

葡萄牙现在国内除了大名鼎鼎虎,狮,豹三家汽车国企,还涌现了一大批的民营汽车企业,对于这些民企,葡萄牙也是进行了扶持。

这些民营企业,虽然只是以建造三轮汽车,三轮摩托,两轮摩托为主,但也有一些具有建造合格的小汽车小型货车的能力。

得益于汽车产业的强大,葡萄牙国内掀起了马路修建潮,中央更是在第二个五年计划中,加入了连接各大地区重要城市的马路干线计划。

尹比利亚半岛地区,葡萄牙,安达卢西亚,阿拉贡虽然也是山地比较多,但还没像卡斯蒂利亚那么变态,沿海的平原和河流平原面积还是不少的。

相比于南美洲的广大,尹比利亚半岛小有小的好处,这里的公路的修建耗费是比南美洲小的,现在的葡萄牙在尹比利亚半岛国土,公路已经实现了各大城市的贯通,目前正在推进村村通。

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