之后继续向前看，直到看见车头中间和前方黄线接触，此时向右打一圈方向盘，然后继续前进，直到车身正了或者快要正的时候将方向盘回正。
不是特别确定这种倒车方式对坐垫的位置有没有具体的要求，今天练得少，有的细节不是很清楚。
下午的时候没有练车。上午临走的时候我问教练下次练车是不是周五，他说是，结果在下午的时候又在群里通知说明天上午要练车。
明天早晨又要大筛，这次时间早，应该是需要自己做好大筛之后再去驾校的了。
练车的频率越来越高，早晚又冷，思来想去决定要解决一下套着五件上衣练车的问题。很快就发现了一个临时的解决方案：暂时穿父亲不穿的一件轻型羽绒服。
这并不是一件独立的羽绒服，而是一件三合一大羽绒服的内胆，不过单穿也可以。单独穿起来，看上去就和常见的那种看上去让人想起米其林轮胎人的小羽绒服差不多。
正是因为我觉得这种类型的羽绒服让我想起米其林轮胎人，我在过去的十多年里都没有穿过这种衣服。
然而天气比人强。穿这件羽绒服时，我可以把上衣从五件减少到两件，多么巨大的差距！
两件和五件的差距是如此巨大，以致于这件不完全合身的衣服的穿着体验超过了另一个五件组合的穿着体验，尽管那五件都合身。
然而这件衣服只是一个临时方案，它既不属于我又不完全合身。可是让我为自己专门买一个这种羽绒服，又不太情愿。这种衣服除了练车还在什么时候穿呢？
也是麻烦，再说吧。
晚上的时候在群里看到了教练的通知，说明天只有上午练车，安排是学习坡起，曲线行驶，以及直角转弯。
一个上午学习三个？压力有点大，他为什么突然教得快了？也许是因为倒车入库比其他的都难？
明天就知道另外三个难不难了，拭目以待吧。
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