Chonghun一幅我早就知道你会这样答的样子，“你说得还是不清楚。”随后与我解释正确的流程。
听着他那韩国人的口音，转换了好一会儿才算明白他的意思。越问到后面的题目，越发觉Chonghun声音真的好轻，可谓细若蚊呐。要想听清他的话，还挺费劲的。前一晚，还让我做了一个飞行计划写在现有的框架上，问了我相关的法规要求。例如燃油的标准。
众所周知，有些法规的文字阅读起来，比较晦涩难懂。那么一大本，类似于中学时候用的现代汉语词典。作为不是编写此书的人要想记忆法规的条目，自然是挑关键词和数字来记忆，其他的一律跳过。Chonghun正是利用了我这一点心理，给我设置了陷阱。
其中有一条就是在白天，以目视飞行规则飞行需要三十分钟的备份油。他就问我在我这个计划里如果经停了两次，最后一段的燃油要求是什么。
我回答30分钟，他摇头。我挑了挑眉，顿了顿，60？说到后面我自己都有些不敢相信。Chonghun只是不停地摇头，还拿着手上的笔将自己的下巴抵在桌子上，就这样半趴着。
他也不急，隔一段时间他就看一下我有没有反应，其他时候就眼珠子不停地转着。嘴里还不忘道“Tell me.”余光瞟到他这副模样，觉得有些好笑，但是这个时候可不能表现出来。
强压着笑意，思考着这个问题。其实我心里还是很急，拿着手上的ipad看着画好的航路图，左手握紧签字笔，但怎么也想不出还有什么其他的答案。不知道过了多久，他突然就一直盯着我，瞳孔似乎有些涣散。我一时间竟生出又气又急的心理。
“我不知道。”终于我向他妥协，他坐起身，告诉我答案是0。
说着拿起一旁的法规，熟练地找到那一页，把书朝过来给我看。像是没有受到倒看的影响，用高光笔准确地划出上面的文字“first intended landing”，我了然。原来是在这儿给我坑跳了。只需要在前面有三十分钟的备份油就行了，因为是第一个打算着陆的点。
后面的问题虽生僻，但是总算有惊无险，看着他在纸上打完最后一个钩，口语考试就结束了。
他比我先出门，要去电脑上的系统登录成绩。
Sungwook此时刚飞完回来，知道这个点我差不多考完口语。两人都是韩国教员，刚好遇到，就顺便问问我的情况，用韩语夹带着英语交流了一会儿，就挥手忙自己的了。
Sungwook看到我，和我说笑了一下，“不错，能在他手里通过一拆。我的学生都说他考试很难，但他是一个很好的教员。回去再好好看看法规。”
回到sport2，我才松了一口气，想着以后可别排到他了，太难了。不说问题本身的难度，但是营造出来的心理压力就很难面对。
Daniel问我今天怎么样，说他运气好被放过了，我回答“还好有你昨天的纸条写的知识点。”
“好好准备接下来的飞拆吧。”Daniel对我提醒道。
我暗自叫苦，照着教员给我的安排速度，有大可能一两天就会排下一次的班。
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